El Puerto de Aitana vuelve a ser protagonista de la Vuelta a España. Este domingo 30 de agosto de 2026, la novena etapa termina en el Alto de Aitana, una de las ascensiones más conocidas y exigentes de Alicante y una cima estrechamente vinculada a la historia reciente de la ronda española.
Si buscas la altimetría del Puerto de Aitana, su pendiente media, los kilómetros de subida, las rampas más exigentes o cómo es el ascenso que afrontarán los ciclistas de La Vuelta 2026, aquí encontrarás una guía completa.
La subida a Aitana es, sobre todo, una ascensión de resistencia. No presenta durante kilómetros porcentajes extremos como otros puertos españoles, pero combina longitud, desnivel, desgaste acumulado y una parte final completamente expuesta que puede convertirla en un escenario decisivo.
Altimetría del Puerto de Aitana: datos principales
La subida completa hacia Aitana por la vertiente de Orxeta, Sella y el Puerto de Tudons puede superar ampliamente los 20 kilómetros.
Tomando como referencia la ascensión completa estudiada por Altimetrías.net desde las proximidades del embalse de Amadorio, estos son sus grandes números:
| Dato | Puerto de Aitana |
|---|---|
| Altitud de llegada | aprox. 1.547 m |
| Distancia de la ascensión completa | 26,28 km |
| Desnivel acumulado | 1.409 m |
| Pendiente media | 5,22 % |
| Vertiente | Orxeta – Sella – Tudons – Aitana |
| Provincia | Alicante |
| Carretera | CV-770 + acceso final a Aitana |
| Tipo de subida | Muy larga y progresiva |
Estas cifras corresponden a la ascensión completa desde la zona de Orxeta. El punto exacto que se utilice como inicio de puerto en competición puede modificar tanto la distancia oficial como la pendiente media.
La subida utilizada por La Vuelta se articula tradicionalmente a través del Puerto de Tudons y la carretera que continúa posteriormente hacia las instalaciones situadas en la parte superior de Aitana.
Consulta aquí el recorrido completo y perfil de la Vuelta a España 2026
Perfil del Alto de Aitana
Aitana engaña.
Sobre el papel, una pendiente media situada alrededor del 5-6 % puede hacer pensar en un puerto relativamente llevadero. Sin embargo, esa cifra no cuenta toda la historia.
La primera dificultad es evidente:
la longitud.
Estamos ante una ascensión que puede acumular más de 1.400 metros de desnivel si se considera la subida completa desde la zona baja.
Eso significa muchos minutos pedaleando cuesta arriba y muy pocas oportunidades reales de recuperación.
La carretera va ganando altitud progresivamente desde el interior de la Marina Baixa hasta alcanzar el Puerto de Tudons y, posteriormente, continuar hacia la cima de Aitana.
En competición, esta característica permite mantener velocidades relativamente altas durante buena parte de la ascensión.
Y eso puede resultar demoledor.
Un equipo fuerte puede imponer un ritmo constante que vaya eliminando corredores sin necesidad de ataques.
¿Dónde empieza realmente la subida a Aitana?
Esta pregunta tiene varias respuestas.
La ascensión completa puede considerarse desde las proximidades de Orxeta y el embalse de Amadorio, siguiendo la carretera CV-770.
Desde allí comienza una larguísima aproximación ascendente que pasa por Sella y continúa hacia el Puerto de Tudons.
Pero deportivamente suele distinguirse entre dos conceptos:
Tudons es el puerto tradicional que comunica esta zona montañosa alicantina. Al alcanzar su parte superior aparece el desvío que permite continuar ascendiendo hacia Aitana.
Por eso, cuando La Vuelta utiliza esta llegada, el esfuerzo no termina en Tudons.
Todavía queda carretera hacia arriba.
Y precisamente ahí comienza una de las partes más características de Aitana.
Aitana después del Puerto de Tudons
Superar Tudons puede producir una falsa sensación de haber terminado la ascensión.
Nada más lejos de la realidad.
Desde allí, la carrera toma la carretera que conduce hacia la parte superior de Aitana y las instalaciones militares.
La carretera vuelve a ganar altitud hasta superar los 1.500 metros.
Es un tramo completamente diferente al ascenso previo.
Desaparece buena parte de la vegetación, el paisaje se abre y el ciclista queda mucho más expuesto.
Después de una etapa de montaña y más de veinte kilómetros acumulando desnivel, cualquier incremento de ritmo puede provocar diferencias.
¿Cuál es la pendiente media del Puerto de Aitana?
Depende del punto desde el que se mida.
La ascensión completa estudiada desde Orxeta presenta:
26,28 kilómetros al 5,22 % de pendiente media.
Pero existen otras mediciones según dónde se establezca el comienzo.
Como referencia histórica, cuando La Vuelta llegó a Aitana en 2016 se describió la ascensión final como una subida de aproximadamente 22 kilómetros, 1.280 metros de desnivel y un 5,72 % de pendiente media.
Por tanto, para entender Aitana es más importante quedarse con una idea que con una única cifra:
es una subida de más de veinte kilómetros en la que se acumulan alrededor de 1.300-1.400 metros de desnivel.
Eso explica mucho mejor su dificultad.
¿Es muy duro el Alto de Aitana?
Sí, aunque no por tener rampas imposibles.
Aitana pertenece a esa categoría de puertos en los que el desgaste llega fundamentalmente por la duración del esfuerzo.
Un puerto de cinco kilómetros al 10 % permite un esfuerzo explosivo.
Aitana exige otra cosa.
Regular.
Mantener potencia.
Alimentarse correctamente.
Gestionar la temperatura.
Y soportar durante mucho tiempo un ritmo elevado.
Para un cicloturista, completar toda la ascensión supone un esfuerzo considerable.
Para un profesional, la pendiente permite que un equipo pueda subir muy deprisa.
Y después de casi 5.000 metros de desnivel acumulado durante una etapa como la de La Vuelta 2026, un 6 % puede sentirse como mucho más.
Aitana en la Vuelta a España 2026
El regreso de Aitana se produce este domingo 30 de agosto, durante la novena etapa de la Vuelta a España 2026.
Etapa 9 Vuelta a España 2026
La Vila Joiosa/Villajoyosa – Alto de Aitana.Costa Blanca
- Fecha: domingo 30 de agosto de 2026
- Distancia: 187,4 kilómetros
- Tipo: montaña
- Llegada: Alto de Aitana
- Altitud de la meta: aproximadamente 1.543-1.547 metros
- Desnivel positivo de la etapa: alrededor de 5.000 metros
- Llegada prevista: desde aproximadamente las 17:14 horas
No se trata únicamente de una etapa con final en alto.
La dureza está en todo lo que sucede antes de Aitana.
La organización ha diseñado una jornada plagada de ascensiones por el interior de Alicante que puede provocar que los favoritos lleguen al último puerto con una importante acumulación de fatiga.
¿Por qué puede ser decisiva Aitana en La Vuelta?
Hay tres razones fundamentales.
1. La longitud
Una ascensión superior a veinte kilómetros ofrece muchísimo terreno para seleccionar el grupo.
No hace falta atacar desde lejos.
Un equipo puede aumentar progresivamente el ritmo y dejar el grupo de favoritos reducido a unos pocos corredores.
2. El desgaste anterior
Aitana llega después de una jornada extraordinariamente exigente.
La etapa acumula alrededor de 5.000 metros de desnivel positivo, de manera que los corredores no comenzarán el puerto final en las mismas condiciones que si se tratara de una jornada tranquila.
3. El ritmo de los equipos
Una pendiente media del 5-6 % permite subir a gran velocidad.
Esto favorece a los equipos capaces de colocar varios gregarios delante de su líder y endurecer progresivamente la carrera.
Cuando un corredor empieza a sufrir, puede perder muchos segundos antes incluso de que llegue el ataque de los favoritos.
Así se puede romper la carrera en Aitana
La selección probablemente será progresiva.
En los primeros kilómetros todavía puede permanecer un grupo relativamente amplio.
Después llegará el ritmo de los equipos de los aspirantes a la general.
El pelotón comenzará a estirarse.
Quedarán 30 corredores.
Después 20.
Después 10.
Y entonces llegará el momento de los líderes.
La zona final hacia Aitana ofrece suficiente terreno para que un corredor que esté al límite pueda perder rápidamente contacto.
Por eso el puerto puede producir diferencias mayores de las que aparentemente indican sus porcentajes.
La altitud también cuenta
La meta está situada por encima de los 1.500 metros de altitud.
No es una altitud extrema para el ciclismo profesional, pero añade otro pequeño elemento de dificultad.
Especialmente porque los últimos kilómetros llegan después de un desnivel acumulado enorme.
Además, la parte superior es mucho más abierta y está expuesta al viento.
Si aparece viento de cara, puede favorecer que los favoritos permanezcan agrupados durante más tiempo.
Con viento favorable o lateral, los ataques pueden resultar mucho más peligrosos.
Aitana y el calor de Alicante
Otro elemento que nunca debe ignorarse es la temperatura.
Estamos hablando de una subida alicantina disputada a finales de agosto.
En las zonas bajas, el calor puede convertirse en un factor importante.
La hidratación será fundamental durante toda la etapa.
Además, la ascensión presenta diferencias claras entre sus zonas.
Los primeros kilómetros pueden resultar especialmente calurosos y expuestos al sol.
La vegetación aumenta posteriormente en determinados sectores camino de Tudons.
En cambio, la zona final hacia Aitana vuelve a estar mucho más descubierta.
El calor acumulado durante cinco horas de carrera puede convertirse así en otro enemigo antes de alcanzar los kilómetros decisivos.
¿Dónde está el Alto de Aitana?
La Sierra de Aitana se encuentra en la provincia de Alicante, dentro del sistema montañoso de las cordilleras Béticas.
Es una de las grandes referencias geográficas del interior de la Costa Blanca.
Su punto más elevado supera los 1.550 metros, aunque la carretera utilizada por La Vuelta termina ligeramente por debajo de la cima geográfica.
La presencia de instalaciones militares hace que el acceso a la parte superior esté restringido habitualmente.
Por este motivo, poder contemplar una llegada profesional en esta zona constituye una circunstancia excepcional.
El Alto de Aitana y la base militar
Una de las singularidades de esta llegada está precisamente en su ubicación.
En la parte superior se encuentra el Escuadrón de Vigilancia Aérea número 5 (EVA 5).
La carretera que continúa desde Tudons permite acceder hacia estas instalaciones.
En circunstancias normales existen restricciones de acceso, pero La Vuelta ha podido utilizar esta carretera en ocasiones especiales.
Eso convierte Aitana en una llegada diferente a prácticamente cualquier otra de la carrera española.
Historia de Aitana en la Vuelta a España
Aitana no aparece todos los años.
Precisamente por eso cada regreso tiene un significado especial.
La cima se estrenó como llegada de La Vuelta en 2001.
Posteriormente volvió en:
2004, 2009, 2016 y 2026.
La edición de 2026 supone, por tanto, la quinta llegada de etapa de la historia de La Vuelta al Alto de Aitana y se produce diez años después de la anterior.
Ganadores en el Alto de Aitana
Estos son los vencedores de etapa que han conquistado Aitana antes de la edición de 2026:
| Año | Ganador |
|---|---|
| 2001 | Claus Michael Møller |
| 2004 | Leonardo Piepoli |
| 2009 | Damiano Cunego |
| 2016 | Pierre Latour |
| 2026 | Por decidir |
La lista demuestra que ganar en Aitana nunca ha sido sencillo.
Aitana 2001: el estreno
La primera llegada de la Vuelta a España al Alto de Aitana tuvo lugar el 23 de septiembre de 2001.
La etapa salió de Valencia y recorrió más de 200 kilómetros.
El danés Claus Michael Møller consiguió la victoria.
Pero la jornada también fue importante para la clasificación general.
Ángel Casero logró recortar tiempo a Óscar Sevilla, que conservó el liderato por apenas 25 segundos.
Pocos días después, Casero acabaría conquistando aquella Vuelta.
Aitana comenzaba así su historia en la ronda española haciendo precisamente aquello por lo que posteriormente se haría conocida:
poner a prueba a los hombres de la general.
Aitana 2004: victoria de Leonardo Piepoli
Tres años después, La Vuelta regresó.
En esta ocasión fue el escalador italiano Leonardo Piepoli quien levantó los brazos.
Aitana comenzaba a consolidarse como una de las llegadas de montaña de referencia de la Comunidad Valenciana.
Aitana 2009: Damiano Cunego
La tercera llegada tuvo lugar el 6 de septiembre de 2009.
La etapa comenzó en Alzira y terminó nuevamente en Aitana después de más de 200 kilómetros.
El italiano Damiano Cunego consiguió una brillante victoria.
David Moncoutié terminó segundo y Robert Gesink tercero.
Aquella Vuelta acabaría siendo conquistada por Alejandro Valverde.
Aitana 2016: Latour gana y Quintana sentencia La Vuelta
La última llegada antes de 2026 ocurrió el 10 de septiembre de 2016.
Y probablemente sea la más recordada.
La etapa salió de Benidorm y terminó en Aitana después de una durísima jornada de montaña.
Pierre Latour consiguió la victoria de etapa.
Por detrás se disputaba algo mucho más importante.
Nairo Quintana defendía el maillot rojo frente a Chris Froome.
El británico lo intentó, pero Quintana resistió.
Cuando cruzó la meta de Aitana había dejado prácticamente sentenciada la Vuelta a España 2016.
Un día después entraría en Madrid como vencedor.
Diez años después: Aitana vuelve en 2026
La Vuelta ha tenido que esperar exactamente una década para regresar.
La organización recupera así una cima histórica para cerrar la primera semana de competición.
Además, 2026 tiene un significado especial.
Se cumplen 25 años de la primera llegada de La Vuelta al Alto de Aitana, celebrada en 2001.
De Møller a Latour.
De Casero y Sevilla a Quintana y Froome.
Ahora llega una nueva generación.
Y Aitana vuelve a dictar sentencia.
Puerto de Aitana para cicloturistas
Más allá de La Vuelta, Aitana es una de las grandes zonas de entrenamiento ciclista de la Costa Blanca.
La provincia de Alicante recibe cada temporada a numerosos ciclistas profesionales y aficionados.
Carreteras como las de:
- Coll de Rates
- Tudons
- Confrides
- Guadalest
- Sella
- Tárbena
forman una red excepcional para practicar ciclismo de carretera.
El propio Puerto de Tudons es perfectamente accesible en bicicleta y constituye una de las ascensiones clásicas de la provincia.
Otra cuestión es continuar desde Tudons hacia la parte superior de Aitana.
¿Se puede subir en bicicleta hasta la cima de Aitana?
Aquí es necesario hacer una precisión importante.
No debe darse por hecho que la carretera final hasta las instalaciones militares esté abierta al tráfico o a los ciclistas.
El acceso se encuentra condicionado por las restricciones asociadas a las instalaciones militares existentes en la cima.
Por eso, cualquier cicloturista que quiera realizar la subida debe comprobar previamente las condiciones de acceso.
La referencia habitual para el ciclismo recreativo es el Puerto de Tudons.
La llegada utilizada excepcionalmente por La Vuelta continúa más arriba.
Consejos para subir Aitana en bicicleta
Si el objetivo es afrontar la zona de Aitana como cicloturista, conviene tener en cuenta varios aspectos.
Regular desde abajo
El gran error sería comenzar demasiado rápido.
La ascensión es muy larga.
Los primeros kilómetros deben realizarse pensando en todo lo que queda por delante.
Llevar suficiente agua
En verano las temperaturas pueden ser muy elevadas.
Existen puntos donde abastecerse en localidades como Orxeta y Sella, pero no conviene afrontar la montaña confiando únicamente en encontrar agua posteriormente.
Cuidado con el sol
Buena parte de la subida está expuesta.
Protección solar y una correcta hidratación son especialmente importantes durante los meses de verano.
Elegir bien el desarrollo
No es un puerto de porcentajes extremos constantes, pero la longitud termina pasando factura.
Para un cicloturista resulta mucho más importante disponer de un desarrollo cómodo que intentar mover demasiado desarrollo durante los primeros kilómetros.
Reservar fuerzas
El Puerto de Tudons puede parecer el objetivo.
Pero si se participa en algún evento que tenga autorización para continuar hacia Aitana, todavía quedará subida.
Y después de veinte kilómetros ascendiendo, cualquier rampa parece mucho más dura.
Preguntas frecuentes sobre el Puerto de Aitana
¿Cuánto mide la subida al Alto de Aitana?
Depende del punto considerado como inicio. La ascensión completa desde la zona de Orxeta puede alcanzar aproximadamente 26,3 kilómetros.
¿Qué pendiente media tiene Aitana?
La subida completa desde Orxeta presenta aproximadamente un 5,2 % de pendiente media. Otras mediciones utilizadas en competición sitúan determinados recorridos de unos 22 kilómetros alrededor del 5,7 %.
¿Qué desnivel tiene el Puerto de Aitana?
La ascensión completa puede acumular aproximadamente 1.400 metros de desnivel positivo.
¿A qué altitud está Aitana?
La llegada ciclista se encuentra aproximadamente a 1.540-1.550 metros sobre el nivel del mar.
¿Dónde está el Puerto de Aitana?
Está situado en la provincia de Alicante, en la Sierra de Aitana, muy cerca de localidades como Sella, Alcoleja, Confrides y Benifato.
¿Por dónde se sube Aitana?
Una de las vertientes más conocidas parte desde la zona de Orxeta, continúa hacia Sella, asciende hasta el Puerto de Tudons y desde allí prosigue hacia Aitana.
¿Cuándo sube La Vuelta a Aitana en 2026?
La llegada se disputa el domingo 30 de agosto de 2026, durante la novena etapa de La Vuelta.
¿Cuántos kilómetros tiene la etapa de Aitana?
La etapa entre La Vila Joiosa/Villajoyosa y Alto de Aitana.Costa Blanca tiene 187,4 kilómetros.
¿A qué hora llega La Vuelta a Aitana?
La organización establece una previsión de llegada desde aproximadamente las 17:14 horas, aunque el horario definitivo dependerá de la velocidad de carrera.
¿Cuántas veces ha terminado La Vuelta en Aitana?
La llegada de 2026 será la quinta de la historia. Las anteriores fueron en 2001, 2004, 2009 y 2016.
¿Quién fue el último ganador en Aitana?
Antes de 2026, el último vencedor fue el francés Pierre Latour, ganador de la etapa de La Vuelta 2016.
Aitana, mucho más que sus porcentajes
Hay montañas cuya dificultad puede resumirse mirando una cifra.
Aitana no es una de ellas.
Su pendiente media puede parecer moderada.
Pero hay que añadir más de veinte kilómetros de ascensión, alrededor de 1.300-1.400 metros de desnivel, calor, exposición al viento, una carretera que parece no terminar y, en La Vuelta 2026, casi cinco mil metros de desnivel acumulados antes de cruzar la meta.
Por eso Aitana es una montaña para corredores resistentes.
Una subida donde probablemente no sea necesario atacar a veinte kilómetros de meta para provocar diferencias.
Será suficiente con mantener el ritmo.
Esperar.
Y comprobar quién comienza a quedarse sin fuerzas.
El 30 de agosto de 2026, el Alto de Aitana vuelve a la Vuelta a España diez años después.
Y vuelve para hacer lo que ya hizo en 2001 y en 2016:
poner a prueba a quienes quieren ganar La Vuelta.
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